在未来的蓝图里，到2020年，这里的物流业值年均增长将超过13%，产业规模将达50亿元左右；港口物流设施总投入将力争达到430亿元以上，新增各种外海生产性码头泊位将超过20个；到2030年，这里将产生布局合理、结构、设施先进的港口基础设施体系，货物吞吐量达2.1亿吨以上，集装箱吞吐量突破。
深谙轨道交通发展趋势的工程院院士、铁道电气化与自动化专家钱清泉对此觉得非常欣慰，他建议，必须把轨道交通产业作为关键领域进行建设。“需要响应战略需求，充分利用现有技术和产业基础，把握技术的先进性、前瞻性，高速磁浮交通发展机遇，引领后高铁时代轨道交通的发展。
惠誉预期航运业所有板块的业绩都面临压力，所以维持了对集装箱运输板块的负面前景。随着集装箱航运业务的崩溃，已经损失数十亿美元。(包括韩进海运)已经清算，正在寻找整合的可能性。的能力，并可以他们在商业中保持活力。
实际上，美国邮政局一直以来都是巨量资料的创造者，光一年就可扫瞄超过1.7兆笔的信件与包裹，但巨大的资料，过去却一直不能有效使用。另外，经由该技术取得的资料，也可提供它部门使用，如财政、交通等，部门的行政效能。
另一方面，对于服装等长尾商品，也非常适合GFC这种。商品在入仓、补货、退仓方面都更加灵活，保税区断货的品类可以迅速补充到GFC，保障商家的爆款商品在超卖后不必下架。GFC还适用于一些保质期短的商品，避免商品大量放入保税仓产生临期影响消费者。
